Tuğla Sınıfı Tali Kayış 15mm 5400N Yapı Malzemesi Palet Kayış Rulosu

Bu sınıfı belirleyen mühendisim ve 1509, standart orta yük PET çemberleme bandımızdır — düzenli fabrika üretimi, depo devri ve genel lojistik paketleme için sunduğum günlük üretim bandı. 15 mm x 0,9 mm ölçülerindedir ve 5.400 N değerinde, %9-13 uzama oranına sahiptir, bobin başına yaklaşık 1.140 m olarak tedarik edilir. Ağır spesifikasyon maliyeti olmadan ve hafif spesifikasyon kırılganlığı olmadan tuğla yığınları, yapı malzemesi demetleri, paletli kartonlar ve endüstriyel bitmiş ürünleri taşıyan sınıftır. Mühendislik amacı dengeli bir orta kesittir: düzenli orta yükler için yeterince güçlü, temiz beslenecek ve operasyon sırasında çatlamayacak kadar esnek ve güvenli manuel kullanım için temiz kenarlı.

1509 bobini. Standart bir 15 mm x 0,9 mm orta yük kesiti, 5.400 N değerinde — tuğla ve yapı malzemesi paketleri için günlük sınıf.

1509'un hafif ve ağır sınıflarımıza karşı konumu buradadır, bu nedenle seçim açıktır:

Yükünüz düzenli bir orta yük ise — tuğla yığınları, yapı malzemesi demetleri, paletli kartonlar — hafif bir bant yetersiz kalır ve ağır bir bant aşırı maliyetli olur. 1509 hedeflenen ortadadır.

• Güvenilir çekme mukavemeti: Düzenli orta yük endüstriyel paketleme için 5.400 N.
• Dengeli kalınlık: orta yükler için güçlü, ancak operasyon sırasında çatlamayı önleyecek kadar esnek.
• Temiz, çapak içermeyen kenar: güvenli manuel kullanım ve paketlenmiş ürünlere daha az zarar.
• Kararlı bağlama kuvveti: iyi yaşlanma direnci, normal istifleme ve nakliye sırasında gerginliği korur.
• Tutarlı besleme: sorunsuz yarı otomatik ve manuel operasyon için kararlı genişlik ve gerginlik.
• İki yüzey: palet kargosu için kabartmalı kaymaz; bitmiş ürün paketlemesi için pürüzsüz.

Neden en ince çalışan bant yerine dengeli bir orta kesit: düzenli orta yüklerde iki arıza modu, aşırı ince bir bantta sızdırmazlık veya besleme kanalında gerilme çatlağı ve aşırı kalın bir bantta kötü palet uyumudur. 1509, tuğla ve yapı malzemesi paketleri için gereken yük kapasitesini korurken, bandın başlıkta veya küçük bir yarıçaptan dönerken çatlamasını önleyen bükülebilirliği koruyan optimize edilmiş bir orta kalınlık kullanır. Sonuç, tutarlı bir şekilde beslenen ve ne yetersiz ne de aşırı yapılmış olmadan bağlama kuvvetini koruyan bir banttır — bu nedenle standart üretim sınıfıdır.

Üretim hattımızda. Orta 0,9 mm kesit, diğer sınıflarımızla aynı hatlarda çalışır, bu nedenle genişlik ve çekme özellikleri spesifikasyon dahilinde kalır.

Gevşeme, yükleme alanında nadiren gördüğünüz ancak daha sonra her zaman hissettiğiniz bir arızadır. Sabit bir yük altında bant yavaşça uzar — sürünme — ve biraz fazla sürünen bir bant paketin gevşemesine neden olur, böylece görünürde hiçbir şey kırılmamış olsa bile yük nakliye sırasında oturur ve kayar. 1509, orta bir sınıf için bu sürünmeyi düşük tutar: 0,9 mm kesit, yükü limitinin rahatça altında taşır ve entegre şekillendirme, bandın uzunluğu boyunca tekdüze bir yönelime sahip olmasını sağlar, bu nedenle ilk gevşeyen ince bir nokta yoktur. Basitçe söylemek gerekirse, limandan sıkı çıkan bir tuğla paketi veya orta bir palet, varışta sıkı kalır — ayarladığınız gerginlik müşteriye ulaşan gerginliktir.

Alıcılar bazen 1509'un neden 0,9 mm'de olduğunu, daha kalın veya daha ince değil, sorarlar, işte nedeni. PET bantta kalınlık, hem yük kapasitesinin hem de gerginlik tutma özelliğinin geldiği yerdir. 15 mm genişlikte 0,9 mm'de bu sınıf 5.400 N'ye ulaşır — düzenli orta yükler için yeterli — sıkı bir paketin etrafına temiz bir şekilde bükülecek ve yarı otomatik ve manuel aletlerden sorunsuz bir şekilde beslenecek kadar ince kalırken. Daha ince iterseniz bant sızdırmazlıkta ve besleme kanalında kırılganlaşır; daha kalın iterseniz bükülme yarıçapına karşı savaşmaya başlar ve işin gerektirdiğinden daha fazla maliyet olur. Nominal 0,9 mm'ye çekeriz ve her bobinin birkaç noktasında kalibre edilmiş bir kumpasla kontrol ederiz, çünkü sessizce ince gelen bir bant sessizce güç kaybeder. Tek bir satırda: 0,9 mm dengeli orta noktadır — iş için yeterince güçlü, çalışacak kadar esnek.

• Yarı otomatik çemberleme makineleri.
• Manuel gerdirme aletleri.
• Bazı orta hizmet tipi otomatik ekipmanlar.
• Kaymazlık için kabartmalı tip; temiz bitmiş ürün yüzeyi için pürüzsüz tip.

Çekme testi. 5.400 N derecesini, %9-13 uzama penceresini ve her salımda kaynağı onaylıyorum — sızdırmazlık olağan sistem arıza noktasıdır.

Karton yığınları, paletler, endüstriyel bitmiş ürünler, yapı malzemesi demetleri ve genel kargo için belirlenmiştir — fabrikalarda, depolarda ve dağıtım merkezlerinde standart orta yük grubu. Yapı malzemelerinde tuğla yığınları, blok ve parke paketleri ve hafif bir bandın yetersiz kaldığı ve ağır bir spesifikasyonun aşırı maliyetli olduğu benzer birimleştirilmiş yükler için sınıftır.

Üretim ve kalite ekibi. Ekstrüzyon, çekme, denetim ve paketleme şirket içi — bu nedenle spesifikasyon ve tedarik siparişten siparişe tutarlı kalır.

Tedarik ettiğim bir tuğla ve blok fabrikasından bir örnek alın. Tuğla paketleri paletleme hattında çemberlenir, depolama alanına taşınır ve daha sonra ihracat için konteynerlenir. Alan hafif bir bant kullanıyordu ve uzak uçta gevşek paketler bulmaya devam ediyordu — üst sıralar nakliye sırasında gevşiyordu. 1509'a geçtik, aynı 15 mm aletler, palet düzeninde değişiklik yok. Orta kesit gerginliğini koruduğu ve daha geniş 15 mm yüzey tuğla kenarlarının basıncını yaydığı için, paketler hattından konteynere kadar sıkı bir şekilde yol aldı ve gevşeme durdu. Yapı malzemelerinde geçerli basit bir ders: doğru çözüm genellikle en güçlü bant değil, gerçek yük için yeterli kesite ve tutulan gerginliğe sahip olandır.

• Çekme doğrulama: 5.400 N mukavemetini ve %9-13 uzamasını doğrulamak için numune çekildi.
• Boyutsal ölçüm: 15 mm / 0,9 mm / 1.140 m spesifikasyonuna karşı genişlik, kalınlık ve bobin uzunluğu kontrol edildi.
• Yüzey ve kenar denetimi: temiz, tekdüze yüzey; pürüzsüz, çizilmeyen kenar.
• Kaynak testi: tam mukavemette tutacak şekilde doğrulanmış ısı-sızdırmazlık bağlantısı.

Kontrolleri listeledim; işte nasıl çalıştıkları, bu nedenle rakamlar basılı olmaktan çok kanıtlanmıştır. Çekme: her partiden bir numune rig'e kelepçelenir ve kopmaya kadar çekilir, tepe yükü ve uzama okunur — 5.400 N'nin üzerinde ve %9-13 penceresi içinde kırılmalıdır, aksi takdirde parti tutulur. Boyut: kalibre edilmiş bir kumpas, bobin boyunca birkaç noktada genişliği ve kalınlığı kontrol eder ve bant sarılırken uzunluk ölçülür, bu nedenle 15 mm / 0,9 mm / 1.140 m'lik bir bobin varsayılmak yerine doğrulanır. Kenar ve yüzey: her bobin düzgün yüzeyli, çapak içermeyen bir denetimden geçer. Kaynak: bir numune eklemini ısı-sızdırmaz hale getiririz ve tam mukavemette tuttuğunu doğrulamak için yükleriz — orta bir palette sızdırmazlık genellikle ilk veren şeydir. Dördü de geçtikten sonra bir parti gönderilir ve izlenebilirlik için kayıt bizde kalır.

Bu ürün, Şubat 2011'de Hubei, Çin'de kurulan ve Ulusal Yüksek Teknoloji İşletmesi olarak tanınan (Sertifika No. GR202442006492, 26 Aralık 2024 tarihinde yayınlanmış, üç yıl geçerli) Xiangyang Suhai Machinery Equipment Co., Ltd. tarafından üretilmiştir. Şirket, Hubei Eyaleti'nin 7. parti Özel, Rafine, Farklılaştırılmış ve Yenilikçi KOBİ'leri arasına seçilmiştir. Üretim, kalite, çevre ve iş sağlığı ve güvenliği yönetim sistemleri kapsamında sertifikalandırılmıştır ve ürünler, gümrükleme, tedarik zinciri denetimleri ve son müşteri uyumluluk incelemeleri için yabancı alıcıların gerektirdiği dosya olan SGS test raporlarına sahiptir.

Teknik geliştirme kaydı. Ar-Ge, mukavemet tutarlılığı, üretim verimliliği ve ürün ömrünü hedefler — bir spesifikasyon sayfası ile tekrarlanabilir bir ürün arasındaki fark.

Her rulo plastik koruyucu film ile sarılır ve standart ahşap paletlere istiflenir, palet toz ve neme karşı tamamen streç film ile sarılır ve stabil yükleme için PET bantlarla sabitlenir — konteyner ve tam kamyon sevkiyatı için uygundur. Satış öncesi yük eşleştirme ve ücretsiz numune testi sağlanır.

Depo, denetim alanı ve ihracat yükleme tek çatı altında — ekstrüzyondan konteyner yüklemeye kadar şirket içi kontrol.

İhracat ambalajı ve konteyner yükleme. Kuru, birimleştirilmiş ve sabitlenmiş — varışta hattınızda çalışmaya hazır.